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記憶體4 GB DDR3L-1600 SDRAM (1 x 4 GB)
顯示卡 / 繪圖支援Graphics integrated on processor
硬碟8 GB MLC M.2 SSD
網路10/100/1000 GbE
音效1/8-inch stereo mini-jack for headphone and 1/8-inch stereo mini-jack for microphone
傳輸介面2 USB 3.0; 4 USB 2.0; 2 DisplayPort 1.2; 1 VGA; 1 RJ-45; 1 headphone; 1 microphone
作業系統Protocols are dependent on operating system installed
電源65 W, worldwide auto-sensing, 100-240 VAC, 50-60 Hz energy-saving automatic power-down, surge tolerant
尺寸4.51 x 20 x 20.01 cm
重量1.04 kg










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下面附上一則新聞讓大家了解時事



王治平昨(3)日舉辦「鐵漢柔情」演唱會,來賓不僅找來了女兒王若琳,還有好友庾澄慶,此次與樂手好友共組樂團,共計演唱30餘首,王治平與庾澄慶的鬥嘴互動,也笑翻全場!

庾澄慶一出場就與王治平演唱〈Easy lover〉,搖滾頑童與搖滾教父帶來的雙重搖滾,讓台下一陣歡聲雷動,唱完庾澄慶說剛剛正要去上廁所沒想到就聽到前奏,害他趕緊奔向舞台,直指王治平改歌單要先講,也虧王治平話講也太多「跟歐巴桑一樣」讓他等到尿急!

▲王治平在演唱會話匣子大開 。(圖/記者林柏年攝,2017.4.03)

王治平表示很感謝庾澄慶二話不說答應前來,庾澄慶則開玩笑:「我也考慮很久,要假裝很忙!」王治平則解釋原本擔心連假期間庾澄慶要陪兒子,不料庾澄慶說:「兒子不要我陪。」王治平也安慰:「我女兒也不要我陪。」

庾澄慶也說很羨慕王治平,每次在社群網站上分享生活樂事,王治平竟然將「社群網站」聽成「色情網站」,讓王治平馬上反駁,也開玩笑說已不是年輕的時候,庾澄慶馬上接話表示王治平年輕時候外型帥氣,而且毛髮旺盛,兩人鬥嘴笑料不斷,不過王治平最後開玩笑說:「下一場不要找庾澄慶了,他會一直數落我!」

▲庾澄慶(右)與王治平在台上鬥嘴,笑翻全場。(圖/記者林柏年攝,2017.4.03)

民國69年王治平和庾澄慶,組了一個樂團叫「Roller coaster」,在兩人當兵前就已成軍,退伍後直到庾澄慶發片前,大約一年多的時間都還有在進行。庾澄慶也曾在王治平家錄製DEMO,曾經有一次王治平不在家,庾澄慶爬牆進入,嚇得鄰居趕緊連絡王媽媽,王治平更笑稱庾澄慶有如「蜘蛛人」一樣闖空門。

▲庾澄慶(右)與王治平組樂團「Roller coaster」。(圖/記者林柏年攝,2017.4.03)

▲庾澄慶說正要去上廁所就聽到前奏,害他趕緊奔向舞台。(圖/記者林柏年攝,2017.4.03)



因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

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